哈尔滨11月2日电 (记者 王舒王栋梁)29日15时20分，由中国春秋航空公司运营的9C8741次航班从哈尔滨降落飞抵泰国曼谷，这是由中国航空公司负责管理运营两地之间的首条飞往航线，这条航线的通车也再度透漏出有了中国廉价航空公司阴占到东南亚市场的端倪。“迄今为止，曼谷已沦为春秋航空在布局东南亚航点中最重要的城市之一，除此之外，春秋航空在泰国还另设曼谷、普吉、甲米飞抵中国内地的航线。”在新的航线通车发布会上，春秋航空哈尔滨营业部总经理曲彦宏女士回应，春秋航空将之后在哈尔滨架设国际低成本航线，更进一步拓展东南亚航线市场。
哈尔滨是中国最北部的省会城市，，多年以来，哈尔滨仍然是中国“避暑”旅游市场输入主力城市，而亚热带寒冷气候的国家和城市仍然是哈尔滨游客出境游的选用目的地。“我们重视主要是哈尔滨的游客市场需求，东南亚旅游市场最近几年在中国北方是很热门的旅游目的地。
”曲彦宏讲解，此次通车的哈尔滨至曼谷航班的单程将近10个小时，此前某种程度的航线由一家俄罗斯的航空公司运营，自此，春秋航空早已在哈尔滨已通车的日本和韩国等多条国际航线，目前春秋航空在哈尔滨的航线早已覆盖面积东亚和东南亚地区”曲彦宏说道。多达，中国目前有数春秋航空、西部航空、中联航、九元航空、快乐航空和成都航空等6家廉价航空公司，春秋航空作为中国国内仅次于的廉价航空公司，早已运营了中国多个城市飞抵东南亚国家的航线，而在最近几年正式成立的九元航空公司、西部航空公司也屡屡对外宣告将通车东南亚航线，中国廉价航空公司集体进占东南亚的局面早已悄悄构成。然而随着春秋航空公司等中国廉价航空公司陆续表态将涌进亚太地区国际低成本航线市场以后，必要面临以亚航派的大型国际廉价航空公司的竞争压力也沦为了中国廉价航空公司被迫考虑到的问题。记者查询获知，亚洲航空是一个享有多达150架空客飞机的大型国际廉价航空公司，航线遍及世界，在亚洲廉价航空市场中占有主导地位，与中国的廉价航空公司一样，这个公司的经营理念也是以东南亚为核心电磁辐射全世界，累计目前，亚航早已在中国的14个城市屡屡通车飞往航线，是中国廉价航空公司在亚太地区国际航线市场上的仅次于竞争对手；除此之外，还包括菲律宾的宿务航空、新加坡的虎航等廉价航空公司也运营着多条中国城市来往于东南亚的航线。
中国春秋航空公司宣传部部长毛懿曾对媒体回应，虽然面对竞争压力，但亚太地区和东南亚地区的市场依然相当大，从今年出境游的趋势来看，日本、韩国和东南亚地区在春节期间占比都较小，增长速度也在减缓，然而截至目前，中国低成本航空公司在亚太地区的市场份额只有将近5%，因此，东南亚的市场潜力依然极大，中国廉航公司的动向也获释了它们将“分羹”东南亚市场的信号。
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